我国的煤炭生产多采用井工开采的方法，据不完全统计，2012年全国煤矿总掘进巷道长约3万km，其中70％～80％为回采巷道。在这些回采巷道中，相当大比例的顺槽还是使用留设保护煤柱的方法来进行维护，此方法对应的煤炭资源损失量较大，在全矿煤炭资源损失总量中的比例能达到40％。目前，采煤作业越来越向深部煤层转移，对于开采深度较大的煤层，煤层及上、下覆岩层中原始应力极大，这为留设煤柱增加了困难。如此一来，不仅煤炭采出率降低、巷道维护困难，而且较宽的区段煤柱在工作面回采后形成应力集中，使布置在煤柱下方的底板岩巷和下层煤回采巷道维护变得困难，有时甚至会引起剧烈矿压显现。因此，研究区段不留煤柱，采用混凝土承载体替代护巷煤柱，实现采区无煤柱护巷开采，具有重要的战略意义。　　为减少薄及中厚煤层开采过程中区段煤柱的损失，本文提出混凝土承载体替代护巷煤柱的开采技术，即在掘进上区段工作面运输顺槽过程中，直接大断面掘进运输顺槽，在大断面巷道掘进完成后，在靠近下区段工作面一侧，砌筑一条混凝土承载体;在上区段工作面回采结束且采空区上覆岩层活动趋于稳定以后，再直接在已经砌筑完成的混凝土承载体下侧掘进下区段回风顺槽，用砌筑的承载体将本应留设的区段保护煤柱置换出来，实现薄及中厚煤层的无煤柱开采。　　此技术关键在于确定适宜的混凝土承载体宽度、解决好承载体接顶问题，以及制定出承载体上下两侧两条顺槽的合理锚杆支护方案。在现有某矿地质资料的基础上，采用FLAC3D软件对不同宽度的承载体和配套锚杆支护方案进行模拟，通过比较以确定适宜宽度的承载体及配套锚杆支护方案。　　巷道表面位移和深部位移以及锚杆（索）的工作阻力的实测结果分析表明，混凝土承载体配合锚杆支护的方案是合理可行的，能够有效的保持围岩的稳定性，满足煤炭回采需求。