【摘 要】
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该文通过建立一个能从船东所耗费的船舶营运成本,港口成本等多方面反映各港口对箱源吸引力的转运中心选择模式,利用选择模式对亚太地区各主要港口及中国大陆各主要经济合作区
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该文通过建立一个能从船东所耗费的船舶营运成本,港口成本等多方面反映各港口对箱源吸引力的转运中心选择模式,利用选择模式对亚太地区各主要港口及中国大陆各主要经济合作区的箱源在今后台湾海峡两岸通航后的流向问题进行了分析.另外转运中心的评估不仅是一个多目标决策问题,同时又具有多投入,多产出,难以用一个综合指标进行比较分析的特点,因而该文还将引入AHP和DEA等运筹学方法,来验证和提高对转运中心评估的客观性与准确性,以便得出香港在未来几年中是否可以继续保持世界集装箱转运中心的地位.
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