道路绿化是城市绿化的重要组成部分,行道树作为构建城市绿色空间网络结构的主体,起到对外形象的名片作用。研究行道树树种选择,确定行道树体量以及配置模式,对城市园林的发展意义重大。本研究以郑州市为例,选取不同方向、不同类型的20条城市道路样段,实地调查了道路的宽度、道路两侧建筑物高度,以及行道树种类、树高、冠幅、胸径等内容。在现场调查的基础上,借鉴建筑行业的日照分析方法,对行道树受日照时间进行了比较分析。将道路宽度、道路两侧建筑物高度、行道树树高等因素设定为控制变量,借助SketchUp软件建立模型和定量计算,研究各种变量组合情况下不同方向行道树的日照时间。结果表明:东西方向道路行道树接受日照的时间差异性显著,道路北侧行道树受日照时间比道路南侧行道树长。南北方向道路行道树接受日照的时间差异性显著,道路东侧与西侧行道树受日照时间基本没有差异。道路宽度和行道树高度一定时,行道树受日照时间随着道路两侧建筑物高度的增加而减少。道路宽度及两侧建筑物高度一定时,行道树受日照时间随着行道树树高增加而增加。以郑州市为例,结合树种、体量的调查,探讨了行道树配置模式,以期为郑州市的道路绿化提供一定的借鉴参考,并做了优化方案设计。