【摘 要】
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2005年之后,我国城市轨道交通得到快速发展。截至2017年末,中国内地总共有34个城市开通轨道交通,开通线路数达到165条,运营里程达到5033公里,并且运营规模、客运量以及在建线路长度等各项指标均位于世界前列,我国已经成为名副其实的城市轨道交通大国。与此同时,我国商品住宅价格呈现不断上涨趋势,房价过高严重削弱了其民生属性,对经济造成了较大负面影响。本文研究城市轨道交通开通对商品住宅价格的影响,
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2005年之后,我国城市轨道交通得到快速发展。截至2017年末,中国内地总共有34个城市开通轨道交通,开通线路数达到165条,运营里程达到5033公里,并且运营规模、客运量以及在建线路长度等各项指标均位于世界前列,我国已经成为名副其实的城市轨道交通大国。与此同时,我国商品住宅价格呈现不断上涨趋势,房价过高严重削弱了其民生属性,对经济造成了较大负面影响。本文研究城市轨道交通开通对商品住宅价格的影响,对抑制房价过快上涨具有一定的现实意义。具体而言,首先选取2006-2017年全国地级市样本数据,采用处理效应模型进行基准回归分析,接着借助中介效应逐步法探究城市轨道交通对商品住宅价格的影响机理。结果表明:城市轨道交通开通直接促进了商品住宅价格上涨,并且,城市轨道交通通过促使土地价值增值、增大地方政府财政压力两条路径来助涨房价。除此之外,从土地供给结构角度来看,城市轨道交通会使城市住宅用地供应紧张,扭曲城市建设用地在不同用地类型之间的配置,从而进一步抬升城市商品住宅价格。另外,本文还进行了稳健性检验、异质性分析,验证文章结论的稳定性、异质性。
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