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矿山用球磨机的服役环境恶劣，对衬板材料的综合性能要求高，而传统的衬板材料各有不足，使用寿命短。CrMo钢具有较高的耐磨性，能够很好的抵抗物料对衬板的磨损，增加衬板的使用时间，从而减少材料的消耗，提高经济效益。本文通过参考国内外CrMo钢材料的成分，设计了一种新型70CrMo钢的成分范围：C0.6-0.7%，Mn0.8-1.2%，Si0.5-0.8%，Cr1.5-2.0%，Ni0.75-1.0%，Mo0.3-0.4%， P.S≤0.04%。采用HR-150A洛氏硬度计、 JB-300B冲击试验机和SHIMAD(岛津)ZUAG-I250KN电子拉伸试验机，分别进行了硬度、冲击和拉伸试验，并利用MMS-1G高温高速销盘摩擦磨损试验机，进行磨损性能试验；借助金相显微镜、JSM-5610LV扫描电镜、能谱仪等仪器研究了热处理工艺对试验材料微观组织的影响，分析了冲击和拉伸断口形貌、耐磨性能及磨损形貌。试验结果表明：试验钢经过680℃×1h（保温）＋890℃×3h（油淬）＋590℃×3h（回火）处理后机械性能良好，硬度达到HRC37，σb达到1240MPa，σs达到1180MPa，冲击功ak达到92J/cm~2，延伸率δ值达到7%，断面收缩率ψ达到12.5%。通过对新型70CrMo耐磨钢组织进行分析，其金相组织为回火索氏体+先共析渗碳体+残余奥氏体。从合金化、熔炼工艺、热处理和显微组织方面，总结了其塑韧性变化机理。将超高锰钢、高铬铸铁与不同热处理工艺下的新型CrMo耐磨钢进行装机磨损试验。结果表明：在载荷为90N时，随着摩擦速度的提高，磨损量增大幅度较小，当线速度超过70m/s时，表面温度引起摩擦面材料软化，磨损量增大较为明显；当线速度（50m/s）一定时，随着载荷的增加，磨损量明显增大；新型CrMo耐磨钢经过680℃×1h（保温）＋890℃×3h（油淬）＋590℃×3h（回火）处理后总体耐磨性能较好，磨损形式主要为磨粒磨损，高强硬度和塑韧性保证了新型70CrMo耐磨钢具有良好的耐磨性能，是高铬铸铁的1.03倍，超高锰钢的2.04倍。