SMA路面结构已经在我国的公路建设中得到了大范围的应用。目前,我国的SMA多采用玄武岩等中性石料作为集料,而这种石料只有少数地区才有。为了解决优质路用集料的短缺和合理地利用区域资源,开展花岗岩用于SMA混合料的研究是十分必要的。本文介绍了试验研究原材料选择方面需要注意的问题,并且通过试验确定了原材料的物理力学性能指标。应用粘附性试验确定了本研究选用的普通沥青和改性沥青添加抗剥落剂的最佳掺量,并且发现适当的加入抗剥落剂可以改善沥青与集料的粘附性。基于级配型抗滑沥青混凝土的设计理念,采用马歇尔体积设计法对花岗岩SMA-16混合料进行了目标配合比设计,通过初试级配确定了设计配合比。根据设计空隙率确定了混合料的最佳油石比,同时对本研究提出的配合比设计进行了检验。通过对花岗岩SMA混合料生产配合比的调整和评定,确定了生产配合比和最佳油石比,并且对生产配合比进行了验证。选择了具有代表性的路段铺筑了试验路,在试验段的铺筑工程中,主要进行了SMA混合料施工工艺确定。对试验路段的路面进行了为期两年的现场检测,检测结果表明,试验路段使用性能良好,由此说明选择合理的级配和采取适当的抗剥落措施,花岗岩在SMA沥青路面中的应用是可行的。