本文在广泛搜集高位陡倾堆积体滑坡相关资料的基础上,总结分析了高位陡倾堆积体滑坡的基本特征、形成条件及变形破坏特征,概述了高位陡倾堆积体滑坡的治理措施,提出了以支挡工程为主,辅以其他工程措施的综合治理方案。然后以内六线K285滑坡实例为依托,通过数值模拟,重点研究了滑面坡度、总的锚固深度、滑坡推力这几个参数,对泥灰岩地基中半坡桩的无效锚固深度的影响,并对高位陡倾堆积体滑坡的稳定性及其治理措施进行分析,最后提出了半坡桩的有效锚固深度和总的锚固深度的确定方法。本文所做的主要工作及成果如下:1.搜集高位陡倾堆积体滑坡治理工程设计的相关案例,分析总结高位陡倾堆积体滑坡的基本特征、治理设计原则和综合治理方案。2.选取内六线K285滑坡作为典型高位陡倾堆积体滑坡实例,对其进行现场调查,重点分析研究其自然地质环境、滑坡基本特征、滑坡形成过程及治理措施。3.分析了滑面坡度、总的锚固深度、滑坡推力对泥灰岩地基中刚性和弹性半坡桩的无效锚固深度的影响。证实:(1)刚性半坡桩的无效锚固深度和总的锚固深度呈负相关性,当总的锚固深度增加时,无效锚固深度逐渐减少,但减小值通常小于0.1m。刚性半坡桩的无效锚固深度和滑面坡度呈正相关性,随着滑面坡度的增加,无效锚固深度也在增加。刚性半坡桩的无效锚固深度和滑坡推力呈线性正相关性,随着滑坡推力的增加,无效锚固深度也在增加。(2)弹性半坡桩的总的锚固深度对无效锚固深度影响较小,当总的锚固深度增加时,无效锚固深度在小范围内波动。弹性半坡桩的无效锚固深度和滑面坡度呈正相关性,随着滑面坡度的增加,无效锚固深度也在增加。弹性半坡桩的无效锚固深度和滑坡推力呈指数正相关性,随着滑坡推力的增加,无效锚固深度也在增加。(3)无论是刚性半坡桩还是弹性半坡桩,其无效锚固深度和滑坡推力、滑面坡度之间均存在一定的数值关系。4.以内六线K285滑坡为例,验证了半坡桩无效锚固段的正确性。通过数值模拟计算天然和暴雨工况下,内六线K285滑坡治理前后的变形情况及稳定系数,结果说明,以半坡桩为主的治理措施能够有效减少高位陡倾堆积体滑坡的变形,提高滑坡的稳定性。5.提出将半坡桩总的锚固段划分为无抗力锚固段、无效锚固段、有效锚固段,并具体论述了各个区段的计算及确定方法。