双因素理论视角下N市Q区机关事业单位编外人员管理研究

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随着海洋工程的发展,海上作业对吊运设备负载能力、工作精度、效率和安全性等方面的要求也日益增长。浮动基多机器人协调吊运系统将绳牵引并联吊运系统和浮动基机械臂结合,形成了一种新型的多机器人系统,该系统具备承载能力强、工作空间大和可重构性等特点,这些特点使得该系统具有较高的应用价值和研究价值。由于浮动基多机器人协调吊运系统同时具备绳牵引机器人的柔性,绳索单向拉力特性以及基座的浮动特性,因此有很大的理论研
铁路矮塔斜拉桥是一种新型组合梁桥。这种桥梁结构桥塔较矮、主梁较刚、斜拉索相对集中,具有连续梁的刚性和斜拉桥的柔性的特点,近年来越来越广泛地应用于现代桥梁建设中。其受力偏向于连续梁桥,主梁内的预应力承担大部分荷载,斜拉索可看作是体外预应力,起辅助作用。目前针对铁路矮塔斜拉桥抗震的研究文献相对较少,尤其是随机振动方面,故本文以实际工程金沙江矮塔斜拉桥为工程背景,对以下几个方面展开研究:(1)介绍了桥梁
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钢-混组合结构相比较于传统的混凝土桥梁具有自重较轻、力学性能好、成桥的结构更加美观等优点。钢-混组合桥梁由钢材料与混凝土材料共同作用,充分发挥两种材料的优点,具有良好的应用价值,是未来研究的方向。钢材与混凝土之间的剪力连接件在两者的传力体系中发挥了关键作用,剪力键承载能力的研究和发展也受到越来越多的重视。本文简要概述了常用的剪力键类型及特点,介绍了国内外开孔钢板连接件(PBL连接件)的研究和发展进
我国西南区域地质构造发展,分布众多活跃断层带,围岩条件复杂给川藏线的修建带来新的挑战与要求,在活动断层错动作用下,穿越断层的隧道结构在交界面周边一定范围内容易出现应力分布不均匀,造成局部应力集中而出现裂损,研究穿越活动断层的隧道结构在错动作用下的力学响应规律及隧道在错动作用影响范围内抗错断支护参数是地下工程抗震的难题之一。本文依托于川藏线康玉隧道工程实际,基于断裂力学理论,建立三维围岩-隧道-断层
近年来,随着我国基建行业的日益发展,桥梁建设中广泛使用薄壁箱梁。在竖向偏心荷载作用下,箱梁发生变形而产生的横向内力受到国内外学者广泛关注。为解决桥面板横向配筋问题以及防止箱梁各板件纵向开裂现象,科研人员需要全心全意地研究箱梁横向内力。本文在研究和总结不同的横向内力计算方法基础上,考虑汽车荷载影响的混凝土箱梁桥面板横向内力。以单箱单室箱梁为研究对象,主要内容有以下几方面:(1)针对单箱单室箱梁,推导
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随着建筑产业的不断发展,现代建筑逐渐向着体型复杂、功能多样的方向发展。为了满足建筑节能、环保和建筑业转型升级的可持续发展要求。因此大量现代建筑中出现了装配式钢筋混凝土叠合梁的设计。因此,对装配式钢筋混凝土叠合梁的受力性能的研究十分必要。本论文主要针对装配式钢筋混凝土叠合梁所涉及的部分问题进行了研究,探讨不同剪跨比下和不同分层高度比叠合梁的受力性能,分析植筋对叠合梁抗剪性能的影响;得出叠合梁跨中截面