随着经济的快速发展,项目管理在实体投资建设领域的应用和前景越来越广阔,作为建设经济方向下的微观研究领域,越来越多的学者投身于项目管理理论和方法的研究,其中挣值作为项目集成管理的中间变量,是很多学者研究的热点之一。挣值理论将项目进度与成本控制牢牢结合在了一起,使得挣值法成为项目管理理论当中简单而又实用的工具。但是项目管理理论本身就是美国为了国防事业提出的理论,随着时代的变迁和技术进步,项目施工已经变得更加多元化、复杂化,简单的将挣值法应用到城市轨道交通项目建设当中已经无法满足现今投资建设所要求的真实性和可靠性,对于这种大型的投资规模上百亿的政府公共项目,挣值法需要在传统理论上进行深入研究,以期适应时代和现实的要求。所以本文以此为出发点,以挣值法在城市轨道交通建设项目的应用为研究对象,针对城市轨道交通建设项目复杂、施工难度高和环境不确定性的特点,在建设项目质量一定的假设前提下,建立研究框架并拓展传统挣值法,完善以下二个方面:首先,基于能够收集精确挣值数据的基础上,通过传统挣值理论,拓展出考虑关键路径的挣值法应用于城市轨道交通建设项目,来解决非关键路径上挣值影响项目进度与成本控制的问题。其次,基于无法收集精确挣值数据的基础上,将模糊数学、传统挣值理论以及关键路径挣值思想结合起来,拓展出模糊挣值法应用于城市轨道交通建设项目,来解决不确定条件下传统挣值法无法进行进度与成本控制的问题。最后从理论和实践的角度,得出关键路径挣值法和模糊挣值法可以很好适用于城市轨道交通建设项目进度控制但无法适用于成本控制的结论。