改革开放以来,我国国民经济快速发展,人民生活水平不断提高,拥有的汽车数量也在不断增加,由于设计标准较低等原因,许多上世纪八九十年代建成的公路出现了通行承载力不足等问题,急需进行改、扩建等。近年来随着我国公路改扩建工作的进一步推进,涉及自然保护区的改扩建项目与日俱增,这些扩建公路与自然保护区生态环境保护将不可避免的发生冲突。本文首先对公路改建项目生态环境现状调查及影响评价方法和内容进行了理论阐述及探讨,明确了涉及自然保护区的公路改建项目生态环境影响评价的程序、评价主要内容以及评价重点。最后,以道孚至二嘎里(阿坝界)公路改建工程为例,通过搜集大量资料和现场勘察,对评价区域的生态现状进行了调查,并应用生态机理分析法、景观生态学方法、综合指数评价法等方法对评价区域进行了生态环境现状评价以及项目建设和运营期间对沿线可能造成生态环境影响进行了分析、评价,其中重点对评价范围内敏感目标四川省泰宁、玉科自然保护区做了详细的生态环境现状调查与影响评价,并提出了有针对性的保护措施。论文研究表明,涉及自然保护区的公路改建项目建设时如果不采取任何生态环境保护措施,将给区域生态环境造成较大的影响,若采取植被恢复、合理布置临时工程、设置动物通行区域等生态环境保护措施后,其对生态环境影响可降低到较小的程度,表明了生态环境保护措施在涉及自然保护区的公路改建项目中的重要性。论文可为涉及自然保护区的公路改建项目生态影响评价工作提供参考,同时可为公路建设单位以及自然保护区管理部门的工作提供借鉴。