系杆拱桥具有施工周期短、抗震效果好等优点,因而国内外对其的应用也愈加广泛。那么为了保证桥梁在运营时的状态,有目的对结构实施健康监测就显得尤为重要。系杆拱桥的主要破坏原因是作为传力结构的吊杆的损伤,继而引起桥面系损伤,最后造成桥梁破坏。有别于传统健康监测系统从构件强度和受力角度考虑的建设思路,本文试着从结构地震易损性和吊杆损伤场景下的拓扑易损性两个角度对系杆拱桥的损伤进行研究。一方面利用非线性增量动力分析法和直接回归拟合法,探究结构在不同地震动作用下的损伤概率。另一方面从结构损伤场景的角度出发,探求吊杆断裂这一损伤场景对结构造成的影响。并根据分析结果绘制易损性曲线,为桥梁健康监测系统的建设提供思路指导。主要研究内容如下:1、探讨桥梁结构易损性的研究现状和研究方法,以及国内外在桥梁健康监测系统领域的现状和发展。通过探究系杆拱桥的关键破坏形态和地震的影响,明确了探究系杆拱桥易损性并对桥梁健康监测系统的建设有所帮助这一方向;2、分类讨论了易损性曲线的求解方式和过程,包括计算的理论基础、地震波的选择、易损性曲线的拟合方式以及对结构破坏准则的定义;3、根据桥梁地震易损性的理论研究方法,采用Madis Civil软件以系杆拱桥为对象建立数值模型,通过push-over对构件性能的变化进行描述,定义桥梁板的变化形式,以此建立结构的地震易损性曲线。并通过对抗震设防目标的研究,利用不同地震强度对应的损伤情况,对损伤指标进行了改进,并借此对损伤阈值提供参考;4、根据拓扑易损性分析法中对损伤场景定义,利用拟静力分析法,分析吊杆断裂后的结构反应,根据吊杆和主梁的应力变化来定义结构的易损性;5、根据易损性的分析结果,针对桥面板的损伤问题、锚固处损伤阈值的问题以及吊杆断裂影响问题针对性的为桥梁健康监测系统中关于测点布置以及损伤阈值设提供建议,在不同损伤后果的基础上,对桥梁健康监测系统中各种损伤预案设立提供参考。