汽车制造业作为我国国民经济的重要支柱型产业,具有科技含量高、产业链长和行业关联度高的产业特色,是衡量国家工业水平发达程度的重要指标。历经几十年的快速发展,我国自2009年开始跃居世界第一大汽车产销国,成为国际上最关键、最具潜力的汽车市场。资本结构的决策问题一直是当代企业财务管理研究的重要内容,它直接影响着企业的资本成本和治理结构,间接决定了企业的经营绩效和公司价值,甚至关系到宏观经济的增长和稳定。因此,本文通过研究我国汽车制造业上市公司资本结构和经营绩效之间的相关性,进而探讨如何优化资本结构,对提高公司绩效有着重要的理论价值和现实意义。本文首先基于国内外学者的研究经验和理论成果,结合关键概念及相关理论,详细分析近些年汽车制造上市企业的资本结构和公司绩效的具体现状与发展趋势。其次,以我国65家汽车制造业上市公司为研究对象,截选2014-2016年的年度财务报告数据,构建多元线性回归模型,采用描述性统计、相关性分析和回归分析等方法,以广义的资本结构角度从债务结构和股本结构两个方面探讨了企业资本结构对公司绩效的影响。然后,通过实证分析获得了相关研究结果:资产负债率、流动负债率和公司绩效显著负相关,第一大股东持股比例和公司绩效存在显著的正相关关系,流通股比例与经营绩效相关性不显著,管理层持股比例与经营绩效呈显著的正相关关系。另外,论文在汽车制造上市企业债务结构与经营绩效关系的一般性行业规律的基础上,又依据债务结构的发展现状和实证分析结果,尝试从债务成本水平、营运资本管理策略的角度,进一步对汽车制造上市企业进行分组讨论,以此探讨在不同的分组情况下我国汽车制造企业的债务结构是否会对公司绩效产生不同的影响。最后,依据理论研究和实证结果,论文提出了若干优化资本结构、改善治理结构的对策与建议,以期为公司经营绩效的提高提供一定的理论指导与操作帮助,促进公司的可持续发展。