1881年,我国第一条铁路——唐山到胥各庄的唐胥铁路修建落成,随之我国第一座火车站——唐山火车站也于1882年建成营运。纵观我国铁路百余年发展历史,铁路客运站从初期简单的列车停靠站点,到功能完善的、为铁路旅客提供舒适乘降服务的公共建筑空间,时至今日,已发展为集多种交通方式与城市功能于一体的大型综合交通枢纽。时代变迁,伴随建筑功能与形式的转变,铁路客运站室内设计也呈现出丰富多彩的个性特征,本论文研究发现,铁路客运站室内设计不仅融合公共建筑室内设计的共性,更具有铁路交通运输的独特印记,其设计风格经历了近代时期的折中主义风格、苏维埃式风格和标准化样式,建国之后带有装饰主义色彩的民族形式新风格与地方特色凸显的岭南风格,到改革开放后的现代主义风格和初具地域特点的风格,再发展为注重功能与服务、具有现代主义特征的新风格、融入地方特色的地域风格、注重生态景观设计特点及个别客运站还原昔日面貌的折中主义风格的转变。本文的主要研究内容分为两个部分,首先,从历史的角度出发,采用以史带论的研究方法,选取不同时段内具有代表性的铁路客运站设计案例进行深入剖析,从而研究我国铁路客运站的室内设计特点与发展变化规律,梳理我国铁路客运站室内设计的设计风格与发展脉络,探索其发展变化的规律与特征。然后,研究铁路客运站建筑室内界面、家具与陈设的设计,寻找出适合于我国当代铁路客运站室内设计的策略与方法,丰富我国铁路客运站室内设计方面的理论研究,希望能为今后的设计提供一些借鉴,为旅客创造一个更好的室内乘车环境。