随着汽车工业和物质生活水平的大幅上升，废旧轮胎的产生量与日俱增，这不仅给环境带来了恶劣影响，同时也造成了严重的资源浪费。常规的废轮胎处置方式有翻新利用、原形改造、再生胶及胶粉生产、焚烧及热解等。翻新利用对所回收轮胎的质量要求比较高，且翻新后的轮胎的质量和使用时间都无法与新轮胎媲美，存在着一定的推广难度；原形改造、再生胶及胶粉生产则对废轮胎的消耗非常少，无法与其增长速度抗衡，且再生胶和胶粉的生产成本较高；焚烧可以实现对热量的利用，但无法实现材料的回收。诸多处置方式中，热解法最受研究者们的青睐，认为是最具潜力的处置方式，这主要归因于：热解处置对环境的污染几乎没有，且能回收很大部分工业原料或与原材料价值相当的其他产品；在总体上也更符合废轮胎资源化、减量化和无害化原则。研究中利用Chemkin软件对废轮胎等离子体热解平衡系统进行了热力学计算，得出热解中可能存在的产物种类，进而对废轮胎的热解气氛及热解气流量进行了分析，为实验作出一定的指引。本文以实验室规模设计、加工了三种热解装置，并进行了比较详尽的实验，对废轮胎在不同热解中的规律进行了研究。由于废轮胎热解在各种热解装置和方式中的表现可能不同，实验阶段不仅利用管式炉热解实验和固定床热解实验，还利用这两种装置的热解规律在众多的影响因素中排除了一些影响较小的因素，选取影响显著、效果明显的影响因素作为考察对象，进行了废轮胎喷动流化床热解，进一步对废轮胎热解制取炭黑的方法进行了探索。废轮胎各种产物的价值是衡量其热解价值的一个重要参考指标。本文利用相关现代技术和设备，对废轮胎热解的产物进行了一定的分析。