基于渐近均匀化理论土钉支护基坑变形的数值分析

来源 :湘潭大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qinpeizhen
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基坑支护技术复杂,并且要满足较高的经济指标要求,因此基坑支护技术的研究越来越受到广泛的重视。土钉支护是一项施工快捷、经济效益突出且安全可靠的挡土技术,在我国边坡治理、基坑支护以及道路路堤等工程中已得到大量的应用,并且取得了卓越的经济效益。同其他深基坑模式一样,土钉支护变形问题是土钉支护设计的一个重要方面,其变形量的大小不仅影响着基坑的稳定性,当基坑变形量过大时对周围建构筑物的正常使用也是会产生很大的影响。本文将复合材料中应用较多的渐近均匀化理论引入土钉支护基坑变形的分析中,主要工作如下:(1)将土钉支护结构看成是周期性排列的结构体。选取一周期性单胞即钉土复合体,利用ANSYS有限元分析软件对选取的单胞建立模型,划分网格,并提取节点坐标和单元信息,计算出钉土复合体的等效模量。(2)用FLAC-3D软件结合计算出的钉土复合体的等效模量,对土钉支护结构进行三维数值分析。分析中选取一列土钉并考虑分步开挖过程。将基于渐近均匀化方法的数值分析结果与实例进行对比。(3)研究土钉以及土钉的支护形式对基坑变形的影响。对土钉直径、土钉水平间距和地面超载采用几种不同的设计方案,利用本文的研究方法分析他们对基坑变形的影响。分析表明,通过与实测结果进行比较,验证了本文分析方法的合理性;基坑水平位移随着开挖的进行在逐渐变大,水平位移的大小为上部大下部小并且随着基坑的深度逐渐减小,最大位移发生在基坑的顶部,基坑的水平位移随着土钉水平间距和地面超载的减小以及土钉直径的增大而减少。
其他文献
人类社会的进步、用水量的增加,以及水环境的污染、水生态系统被破坏,导致了水资源短缺问题的产生,水资源污染问题日益严重。我国是一个水资源贫乏的国家,水资源时空分布不均、水
近些年来,中国已建立了许多大型建筑。由于庞大的自由度和空间的复杂性等特点,工程界和学术界越来越多的关注大跨度空间结构的抗震性能和空间受力特性。但是把控制系统引用到大
空间钢构架混凝土结构是一种空腹式钢骨混凝土结构,在课题组已进行了的大量空间钢构架混凝土结构的静力性能和抗震性能试验研究中发现,空间钢构架对核心区混凝土有较好的约束
近年来,随着我国交通运输业的迅猛发展,超载运输现象已经日益严重,为公路桥梁的正常运营与安全耐久性埋下了重大的安全隐患。然而,我国在公路桥梁限载标准的研究方面还相对落后,至
本文以济南市给水管网末端系统为主要研究对象,系统研究了影响管网末端水质的因素,主要研究内容如下:(1)根据济南市供水管网末端管材和龙头的现状,选出了常用的4种管材和4种龙
迄今为止,世界经济迅猛发展,科学技术不断进步,但是地球上的资源却出现了匮缺现象,各国间进行资源的交流就成为了以富足补不足的有效方法。显然,对于处于海洋彼岸的国家来说,用船舶
沉管两侧大面积回填堆载对沉管下桩基础受力特性的影响是典型的被动受荷桩问题。本文以港珠澳大桥国家科技支撑计划“海底沉管隧道基础沉降控制技术研究”为课题背景,基于室内
偶氮染料废水具有水量大、分布面广、水质变化大、有机毒物含量较高、成分复杂且难降解等特点,是很难处理的工业废水。传统的生物处理法处理效率低、剩余污泥量大、水处理药剂
染料废水色度大,组分复杂,是公认的难处理的工业废水之一。单独使用高铁酸盐氧化法可有效的去处染料废水中的色度和COD。但存在药剂消耗量大的特点。单独使用混凝法也可以有效
在爆炸冲击荷载作用下结构的连续倒塌具有速度快、造成生命财产损失严重、救援难度大等特点,近年来吸引了越来越多学者的高度关注和研究。目前,越来越多的公共及民用建筑物深入