穿浪双体船是从20世纪80年代开始迅速发展起来的一种高性能新船型，凭其优良的综合技术性能和良好的经济性已得到了国际船舶工程界、航运界的广泛重视和认可，更有造船界权威人士将其列为高性能船型之首。经过近三十年的发展，穿浪双体船已在民用及军用方面得到了较广泛的应用。穿浪双体船的船体外形较为特殊，其连接桥等过渡部位，外板的曲率变化较大，刚度不连续，应力场不均匀，应力集中问题突出。因此，对穿浪双体船结构进行疲劳强度评估显得尤为重要。目前穿浪双体船等特殊船舶结构的疲劳研究仍然较少。本文以某穿浪双体船为研究对象，对其结构疲劳问题开展研究。本文主要研究工作内容如下：
　　（1）介绍了穿浪双体船的结构、性能特点及其应用前景，并概述了结构疲劳强度评估的重要性，说明了研究穿浪双体船结构疲劳强度的重要意义，阐述了现有的船舶结构疲劳强度的分析方法。
　　（2）对穿浪双体船疲劳强度评估简化计算法作了较为全面的阐述。包括穿浪双体船疲劳强度校核部位的选取、疲劳载荷计算等内容。
　　（3）首先论述了疲劳强度评估谱分析方法的基本原理，而后按照谱分析法的评估流程较为详细地阐述了各步骤的计算内容。谱分析法涉及复杂的波浪载荷计算和工作量很大的有限元分析。
　　（4）根据有限元理论基础，采用大型商业有限元软件MSC.Patran，建立了穿浪双体船建模全船有限元粗网格模型并对局部有限元模型进行了细化处理。在此基础上，分别采用简化计算法、谱分析法对目标穿浪双体船上选取的8个节点进行疲劳强度评估，给出了评估部位的疲劳寿命。