大跨度悬索桥,由于其结构的复杂和施工的难度,对其安全性的监测一直是保证其正常运营的重要措施。人们对于桥梁健康监测方法的研究从未停歇,一直致力于向更经济、更简便的方向发展。目前对于桥梁安全的检测主要依赖于人工检测和桥梁健康监测系统实时监测两种方式。人工检测较为经济方便,简单易行,但其主观性强,检测结果的精确度与检测人员的技术水平息息相关;整体性差,一般只能做局部检查,容易产生遗漏;实时性差,不能及时损伤预警。故而人工检测正逐渐被智能化、自动化的桥梁健康监测系统所取代。而桥梁健康监测系统也有其自身的不足之处,如有些关键技术仍无法落实、测得数据的精确度有待提高、造价高昂维护困难等问题。本文将我国首座近海地锚式双层桥面钢桁架柔性悬索桥即大连南部滨海大道跨海大桥作为工程实例,进行了大跨度悬索桥在静动载下的形变的测量与分析,验证了大桥的建设状况和运营安全性,探究了以有限元软件协助健康监测的可行性。论文主要内容如下:(1)实地测量了大桥成桥状态下的主缆线形、主梁线形、索塔偏位及吊杆力。通过载重车进行加载,测得大桥在七种不同静力荷载工况下各控制截面的的形变和内力以及动载下的大桥动力特性。通过大桥周边GPS仪器网实时监测大桥的形变,掌控大桥的健康状况。(2)根据大桥主缆、吊索、主塔、加劲梁、桥面板等构件的外观尺寸及物理特性使用ANSYS软件建立大桥有限元分析模型。将所建模型在成桥状态下的主缆线形、主梁线形、索塔偏位及吊杆力与实际测量得到的相应数值进行对比,验证有限元模型可靠性。(3)在验证后的有限元模型上施加相应的静动载,得到有限元模拟的各控制截面的形变和内力以及大桥动力特性,将模拟值和实测值进行比对分析,探究用有限元软件补充协助大桥健康监测系统的可行性。