居住是城市重要职能之一,城市居住区作为城市居住功能的物质载体,是城市的重要组成部分,在用地上占有极大的比重,在功能上具有突出的作用。而居住区内部交通规划关系到居住区路网形态、交通模式选择,直接影响到居住区结构形态,对居民居住、出行质量,及日常生活具有重要影响。在我国城市化进程加速、人民生活水平日益提高、汽车产业蓬勃发展的宏观背景下,由于私人小汽车数量的迅速增加及人民出行目的的多样性给城市居住区交通带来了诸多新问题,近年来逐渐引起了学界的广泛关注。其中比较突出的主要有以下四点问题:一是因通行不够便捷、通畅而带来的不便问题;二是因车速过快造成的交通安全问题;三是居民步行交通环境质量有待提高;四是停车问题。这些问题严重影响了人民群众生活质量的提升,急需解决。因此,对当前我国城市居住区内部交通存在的问题进行总结分析,理清思路,提出解决办法,并以前瞻性的眼光探索我国城市居住区动态交通的未来发展方向无疑具有重要的现实意义。城市居住区交通问题是近年来逐渐引起关注的新课题,其研究解决具有相当的难度,但现实需要,总得有人去研究探索,力求解决。居住区内部交通问题具有综合性、复杂性、现实性等特征,这决定了其解决方式也应该是整体的、综合的,并应具有较强的现实针对性与可操作性。本着这一总体原则,本文以大量实例与资料为现实依据,探讨了城市居住区交通问题产生的原因及影响因素,并较为系统地对城市居住区内部交通规划对策及法规管理策略进行了研究。该研究以居住区规划理论为基础,参考和借鉴了城市经济学、城市社会学、城市交通学、环境心理学等相关学科理论的既有研究成果,从目标、原则、规划策略、法律法规管理等四个层面对我国城市居住区内部交通问题提出了综合性的规划探索方案。构筑和谐社会的重要目标之一就是提高人民生活水平,我们有必要不断总结居住区建设中存在的问题,以科学的发展观,从实际出发,为问题的解决明晰思路,提供方案。