电动汽车是一种采用电力驱动的全天候多地形交通工具,其动力电池包的环境适应性直接影响电动汽车在各种气候环境条件下的使用稳定性,也关系着电动汽车全寿命服役周期内的安全性和可靠性,同时也影响新能源汽车产业的可持续发展。我国地域辽阔气候类型多样,其中湿热气候是很典型的一类,但目前关于电动汽车动力电池包湿热气候环境适应性的研究尚属空白。因此,本文针对湿热气候环境对电池包的热影响和湿影响开展研究工作。阐述了电动汽车电池包环境防护设计要求以及国内外关于汽车环境适应性相关研究的现状与不足,提出本文的研究内容。在环境适应性概念认知下提出电池包湿热气候环境适应性问题,通过分析电池包在湿热气候环境可能遭受的环境载荷谱,找出主要环境影响因素,并对太阳辐射、温度、湿度对电池包的作用效应进行深入分析,根据分析结果提出后续的研究思路及研究方法。制定了电动汽车及电池包环境载荷谱采集方案,并搭建电池包环境载荷谱采集系统,通过夏季自然暴露试验获得电动汽车停放状态下的环境载荷谱,系统了解湿热气候下电池包遭受的主要环境载荷情况,也为后续的数值计算与分析提供边界条件和验证数据。基于自然暴露下汽车车身及电池包内外部件传热数学模型,建立车身及电池包数值计算模型,并进行电池包热环境仿真计算,对比仿真结果与实测结果证明数值模型和计算方法的有效性。然后利用该数值模型和计算方法,针对不同的箱体物性参数和停放区域地面材质,对箱体表面温度及内部结构件温度的影响规律进行深入分析。在分析电池包微环境透湿和温湿度数学模型的基础上,以一款小型动力电池包为研究对象,进行电池包箱体内外湿度扩散试验,通过对箱体内外温度、湿度以及气压数据的实时监测,获得电池包箱体内外湿度扩散特性。然后对动力电池单体进行高温高湿搁置,通过搁置前后电池性能对比,湿热环境载荷对电池的影响程度。论文的研究成果对动力电池包湿热环境防护设计和动力电池包环境适应性试验有参考价值,对动力电池包的评价体系的建立也具有一定指导意义。