多相混输技术是近年来发展起来的一种高效经济的油田开发方式,这其中多相混输泵是核心设备,它是一种集常规液相泵和气体压缩机性能于一体的多相输送装置。随着国内外对多相泵研究的增多,如何优化多相泵叶轮参数日益受到人们的重视,成为当前多相输送研究的热点。叶轮作为混输泵的核心部件,分为动叶轮和静叶轮,动叶轮将能量传递给介质,提高单元介质的能量。静叶轮将介质的动能转化为压力能。叶轮是混输泵的基础单元,决定泵的效率和稳定性。设计高效、稳定性能优良的混输泵,关键就在于叶轮的设计,找出两相介质在转轮内部流动规律,以此规律优化叶轮的设计,设计水力效率高的叶轮。本文首先从YQH-100型油气混输泵的叶轮入手,结合空气压缩机和泵两方面设计理论和设计方法,对叶轮的参数进行设计,通过改变叶轮的包角,叶片数及翼型,得到结构参数后,加工新叶轮,再进行试验,分析、比较改变叶轮参数对混输泵性能的影响。最后综合上述实验结果,从空气压缩机和泵两方面对YQH-100型的叶轮进行最终优化,并得出较佳的优化方案。本设计采用Pro/E建立三维实体模型,利用GAMBIT对三维实体模型划分网格。运用FLUENT对模型进行计算模拟,分析模拟结果,做出叶轮性能图,确定转轮总体性能。分析流场,了解叶片压力和速度的分布状况,掌握转轮内部流场情况,并针对流场的不足之处,进行修改完善。实验证明,混输泵的效率与含气率均有提高,设计优化成效显著,为以后设计提供有益的资料。