尽管全球经济不太景气,导致原油产品的需求量也不大,但是石油运输的利润仍然是相当可观的,全球的油轮的船队仍然保持很高的比例。如何保证油轮在营运过程中的安全性是航海上一个热点研究问题。本文在在研究综合安全评估理论框架及应用研究现状的基础上,分析了油轮的主要特点,油轮的主要航线以及油轮的运动状态等内容,然后分别重点分析了船员、船舶和管理部门对油轮营运的影响,并列出了存在的主要问题,如部分船员责任心不强,设备使用不熟练,应急程序不清醒。船舶结果和设备过时,有的老化,甚至失去应有的功能,随着船舶使用年份的增大,船舶的强度,密闭性也会受到影响,溢油渗漏事故时有发生；然后分别讨论了船公司、监管部门和国际公约对油轮应用的影响,在此基础上给出风险分析模型。FSA中风险分析模型很多,本文采用基于资产脆弱性的风险评价模型,该模型既可以进行定性分析,又可以定量计算各类风险的危险度。该模型隶属度函数不需要复杂计算,比较简单、实用。最后依据不同的影响因素以及风险分析的结果,给出了油轮营运安全的决策与建议,分别在应对人员责任心不强,业务素质不强,船体结构缺陷,船舶服役时间过长,公司管理不完善以及各监管部门不严等方面分别给出了对应的决策和建议。