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注浆过程中冻土热演化规律分析
【发表日期】
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2020年01期
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随着我国在大跨度拱桥方面的发展,其施工技术和计算理论也得以不断改进和更新。自从广西邕宁邕江大桥的劲性骨架采用缆索吊装斜拉扣挂法施工以来,该方法就逐渐成为了修建大跨度拱桥的主要施工方法之一。许多科研人员在斜拉扣索索力和线形控制等方面展开了大量的研究,虽然其中的许多理论研究成果都能够准确的指导施工,但是也有各自的局限性。而在确定外包混凝土浇筑方案的研究方面,通常也是先根据实际施工情况拟定不同的浇筑方案
近年来,随着城镇化建设的推进,混凝土需求的不断增大,导致天然砂资源日渐匮乏,废弃混凝土堆积问题愈发严重。在绿色可持续的发展理念下,机制砂再生混凝土应运而生。作为新型绿色材料,机制砂再生混凝土的使用不仅能保护天然砂资源,还能循环利用废弃混凝土,环保且经济。相较于天然骨料,再生粗骨料自身存在缺陷,性能有所不如,机制砂骨料特性与天然砂也有差别,由两者配制的机制砂再生混凝土的性能目前尚未掌握。故在推广应用
随着我国经济的快速发展,公路和城市交通建设也在如火如荼的进行中,大量预应力混凝桥梁的应用使得我国桥梁设计理论日渐成熟,桥梁设计理论主要集中于纵桥向主梁,对于横桥向特别是隐形盖梁的研究较少。本文以预应力混凝土连续梁桥的隐形盖梁为研究对象,通过ABAQUS软件建立空间实体模型对预应力混凝土隐形盖梁的计算方法进行研究,主要工作内容为:（1）通过建立预应力混凝土连续箱梁桥空间实体模型研究隐形盖梁在自重、预
建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策,城市轨道交通作为人民日常幸福生活的重要支撑点,早已成为我国政府基础设施规划投资中的重中之重。随着越来越多的城市轨道交通桥梁的建设,车-桥耦合振动对桥梁结构和车辆运行的消极影响也逐渐凸显并引起众多工程技术研究人员的重视。本文正是在这样的背景下,研究城市轨道交通桥梁车-桥耦合振动实用方法,将车-桥耦合振动分析普适化,并借此分析了船撞对城市轨道交通桥梁车-桥耦
近年来,我国车辆撞击护栏等交通事故频繁发生,若护栏防护能力不足,车辆穿越中分带、冲出路外或坠落桥下时,会造成严重的人员伤亡和财产经济损失,因此,护栏碰撞性能的研究成为一个普遍关注的问题。针对车撞护栏安全,国内外学者展开了一系列相关的理论和试验研究,并提出了多种新型材料和结构的防车撞护栏设施。本文主要针对高效吸能合金-复合材料的新型材料护栏进行深入研究,运用现有的有限元分析软件,将该护栏与传统钢护栏
针对响应型接驳公交服务质量评价研究不足的问题，设计了一种综合评价方法。通过响应型接驳公交与其他公交模式的比较分析，并参考其他公交模式系统评价的研究成果，考虑响应性、方便性、可靠性、高效性、协调性5个因素，构建了响应型接驳公交服务质量评价的指标体系，并进行了量化分析。将集对分析引入服务质量评价中，构建了基于集对分析的服务质量综合评价模型，其中指标值与评价等级间的关联程度、差异度系数、权重系数分别采用
朝天椒具有生育期和采摘期长、采摘批次多、产量高、经济效益好等特点,在"十三五"期间,作为云南省高原特色产业得到加快发展,市场前景广阔。文章从地块选择、育苗移栽、田间管理、病虫害防治等方面阐述了朝天椒的高产优质栽培技术要点,以期更好地帮助椒农发展生产。
交通事故的发生在当今社会已是层出不穷,事故由疲劳驾驶引发更不在少数,故而国家大力提倡对疲劳驾驶监测的重视。现有的疲劳驾驶检测方法有心跳速度监测、车道偏离监测、以及头部位置监测、转向盘监测等。由于司机所处的驾驶环境带有很大程度的限制性,接触式检测这种方法无法起到良好作用,很大程度上不能达到预防疲劳驾驶的目的。为了在不影响司机驾驶的前提下还能达到监管效果,这就需要一个能实时、准确的驾驶员疲劳驾驶监测系
随着5G等信息通讯技术和人工智能技术的迅猛发展,以“万物感知、万物互联、万物智能”为特征的物联网在生产车间已经有了进一步实现的基础,智能制造已成为现代制造业发展的重要方向。车间生产调度优化问题是一个重要的、与实际联系紧密的课题,研究面向智能制造的车间调度问题有助于推动制造车间生产智能化、快速响应客户多样化的需求和提升制造企业的市场核心竞争力。本文主要针对柔性车间的生产调度问题进行研究,具体的研究内
钢纤维混凝土作为一种复合建筑材料被广泛应用于桥梁结构中。目前,国内外诸多学者对钢纤维混凝土抗收缩性进行了广泛研究,并取得了许多成果。然而对于上述研究,还有许多方面尚未取得良好的研究成果,比如:钢纤维混凝土内湿度场的研究,特别是钢纤维混凝土内部湿度时变特征、收缩变形机理的研究还有待深入。鉴于上述存在的问题,本文基于混凝土湿度场理论,开展钢纤维混凝土湿度场时变特征、收缩变形及对收缩抑制等问题的理论与试