【摘 要】
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目前各级城市规划部门和设计人员,急需停车场规划与设计的关系方法和实用设计手册,该文针对这一需求做了一些探索性工作并在工程实例中进行了应用.通过对路上车流可吸纳性的
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目前各级城市规划部门和设计人员,急需停车场规划与设计的关系方法和实用设计手册,该文针对这一需求做了一些探索性工作并在工程实例中进行了应用.通过对路上车流可吸纳性的分析,提出了项目开发对周围道路交通影响的评价方法,可供规划部门审批之用;应用多目标选优和模糊综合评价等数学方法,进一步提出了停车场选址的理论方法;在分析现有方法的基础上,给出了停车量预测和停车场容量确定的方法;依据停车场与路上车流特性,应用随机服务系统理论,对其相互影响分析提出了计算模型集,并绘制了影响指标插值曲线,开发了模拟计算程序;对停车场交通组织设计的基本原则和方案比选方法进行了探讨.基于动静态交通相互影响分析,该文针对详细停车场划层面提出了一套比较完整的、实用性强的分析方法与应用流程,可供实践中参考应用.
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