我国城市化进程的加快带来轨道交通建设的快速发展，轨道交通缓解了城市的交通压力，节省了宝贵的城市建设用地，但也随之给城市带来了一系列问题。其中，新建成的轨交站点建筑如何融入到城市的公共空间中便是一个值得探索的重要课题。论文以轨交站点建筑为研究对象，以城市公共空间为切入视角，通过文献阅读、案例分析、实地调研等方法，针对城市公共空间背景下的轨交站点建筑的形态进行研究，提出轨交站点建筑在空间布局和表现形态上要融入城市，以此突破传统轨交站点建筑单一、封闭的形态，形成与周边公共空间的互相影响和密切联系。在以上研究基础上，结合对南京地铁1号线、2号线的轨交站点建筑的调研与评析，提出了若干改进对策。全文共分为7章：第1章：绪论。阐述研究缘起、研究背景，界定主要概念，对国内外文献进行综述，概括研究内容和方法，提出研究框架。第2章：城市轨交站点建筑的发展历程与形式演变。从历史角度，分析国内外轨交站点建筑的形态演变过程，并就轨交站点建筑的“艺术性”、“公共性”、与城市公共空间的“关联性”等问题进行探讨，为后文提供背景支撑。第3章：城市轨交站点建筑的表现形态。研究轨交站点建筑自身的表现形态的构成，并分析在城市公共空间影响下，轨交站点建筑出现的新变化，为后文所提出的观点进行铺垫。第4章：城市公共空间中的轨交站点建筑形态研究。论述轨交站点建筑所应具备的“场所性”，然后，分别从横向与纵向上论述其如何与城市公共空间发生关联性。第5章：国内外轨交站点建筑相关实例研究。利用案例分析与归纳分析方法，分别从城市历史文化环境、现代与传统、城市综合体、建筑竞赛等四个角度，用图示解析国内外典型案例，总结其成功经验。第6章：南京城市公共空间中的典型轨交站点建筑空间形态评析。基于以上研究基础，结合对南京地铁1号线、2号线轨交站点建筑的实地调研，分别从商业圈、历史文化环境、交通换乘、人文景点等城市公共空间的不同角度选取6个典型案例，对它们的建筑空间形态进行了多角度、多层次和较为详细的分析与评价，并提出了若干改进对策。第7章：结论。总结全文，作出结论，提出创新点，展望后续研究。