钙质砂是一种富含碳酸钙、碳酸镁以及其他碳酸盐类物质的特殊岩土介质。钙质砂颗粒含内孔隙、易破碎、形状不规则、颗粒间易产生胶结,其工程性质与一般陆源砂存在明显的差异。近年来,珊瑚礁工程建设正在如火如茶的进行,码头、防浪堤、基坑防护边坡等各类民用建筑物的基础主要修建在稳定的礁坪上,这些结构物的主要功能都是作为一种挡土结构物。钙质砂中挡土墙土压力研究对岛礁基础设施建设具有重要的指导意义。本文通过室内模型试验和现场试验,对作用于钙质砂中挡土墙土压力的大小以及土压力分布规律进行了研究。1、经典土力学理论把砂性土作为无粘性土,土压力计算时不考虑粘聚力的影响。通过三轴剪切试验,对钙质砂抗剪强度指标进行分析发现,钙质砂存在不可忽略的表观粘聚力,这种粘聚力实际上是钙质砂颗粒间特有的咬合力所引起,在钙质砂的土压力计算中不宜忽视咬合力的影响。2、作用于挡土墙上的土压力分布与挡土墙的变位模式有关。通过自制模型槽开展了钙质砂挡土墙的模型试验研究。试验设计了挡墙平移模式、挡墙绕墙底转动模式、挡墙绕墙顶转动模式三种常见变位方式,对比分析了各种变位模式下挡土墙被动土压力的分布规律。3、钙质砂中挡土墙土压力很容易受到外部荷载的影响,外部荷载包括静态荷载和动态荷载。本文从工程实践出发,在室内模型试验中通过加载模拟上部静态荷载,研究静态荷载在钙质砂土体中的传播规律,揭示了钙质砂应力扩散角随荷载大小的变化规律,进而探讨了钙质砂中挡土墙土压力随静态荷载的变化规律。4、通过现场试验研究,探讨了钙质土路基在动态荷载作用下的土压力传递与分布规律,测试防浪堤护岸侧向受到水平土压力的大小及分布规律,探寻钙质土路基中竖向土压力的传递规律,研究在汽车移动荷载和压路机的振动荷载作用下,钙质土地基土中土压力的传递深度及响应规律。并且进一步对比分析了静态荷载和动态荷载对钙质砂土压力的影响。