风能作为一种清洁的可再生能源,经济可行性很高,是当前世界上成长最快的能源产业,海上风电场又以自身更多优势备受欢迎。但是,由于海上自然环境条件复杂,初期投资相对较高。风机基础被认为是造成海上风电成本较高的主要因素。在国外对于沿海浅水域采用了一种吸力筒式的海上风车结构,但在国内对此类风机结构设计研究尚不多见。本文以吸力筒式MW级海上风车塔架结构的初始设计为研究内容,针对此类结构基础设计的特殊性,在对不同性质土壤中筒基的载荷效应、失效模式以及受力特性分析的基础上,通过1MW海上风车筒基参数设计和各因素的敏度分析,提出适合各MW级海上风车筒基设计参数选择的基本方法和方案评价体系。基于海上风车结构及工作环境特点,提出计算风车整体结构极限载荷作用下的静力响应分析模型,常规及偶然性动力载荷作用下的动力响应模型,从而建立了吸力筒式MW级海上风车塔架结构设计基本流程。以一海上风车设计为实例,进行了筒基设计以及整体结构在风、浪、流、冰载荷极限条件作用下的静力响应分析,并对塔架在脉动风载、地震载荷作用下进行动力响应分析,进行结构受力特点和位移、加速度响应的研究。本文研究为吸力筒式MW级海上风车结构的设计提供合理建议和数据支持,研究成果对于筒基式海上风车的设计研究应用有着现实意义。