包芯线技术的优点有占地小、设备简便、投资少、操作简单、冶金效果显著、渣量产生少等。从冶金学角度来说,包芯线技术是一项集精炼、合金成分微调、微合金化和变质处理于一体的炉外精炼技术。现在国内广泛应用的圆形包芯线主要存在芯部粉剂充填不紧密和抗弯裂能力差的问题,严重影响了包芯线的稳定性。因此本文针对包芯线的松装密度及其力学性能方面进行研究,分析了包芯线的抗弯极限承载力、变形能力和破坏特征,得到以下结论:通过采用面心立方排列方式,建立理想球体模型。用两种计算方式:一种是先以10目进行排列,再填充间隙所能容纳最大球体,剩余间隙依次容纳从大到小的球体;另一种则是先将10目颗粒进行排列,然后以四面体间隙和八面体间隙所能容最大球体填充,其他空间填充160目球体或者稍大些球体,最后得到了包芯线芯部粉剂的两种粒度配比的体积百分数。通过采用四因素、三水平正交试验方法(L9(34)),对包芯线芯部粉剂进行粒度配比,从而得到最优松装密度下各粒度的质量分数。在包芯线的抗弯试验中,可以将其荷载-挠度曲线近似简化为两个阶段:阶段Ⅰ为受压包芯线压应变达到最大弹性压应变之前的阶段,阶段Ⅱ为从受压包芯线压应变达到最大弹性压应变至极限状态的阶段。由于包芯线中有合金粉剂的填充,吸收了大部分的压力,因此包芯线能够保持较高的承载力,即包芯线最大荷载的相对提高量随合金粉剂松装密度增大而增大。包芯线钢带点焊接头在承受剪切载荷时,所承受的破坏形式为纽扣断裂,且这种情况是在焊点扭转后发生的。通过抗剪强度试验,说明靠焊点连接起来的两个薄板,不一定是焊点越多强度越高,其中四个焊点时每个焊点所能承受的载荷仅有598.7N,三个焊点中每个焊点所能承受的载荷最高为826.3N。