随着汽车市场的快速发展,汽车的保有量越来越多,以内燃机为动力的传统汽车排放温室气体和氮氧化合物、碳氢化合物、PM2.5等尾气污染物,产生了很大的社会问题。目前中国汽车保有量高达3亿辆,每年向大气层排放数千万吨的污染气体,以及大量的温室气体,极大威胁着国人的健康。全世界很多国家和政府积极行动起来,推出没有排放或者很少排放的新能源汽车,应对后工业时代汽车带来的污染。由于推广方式单一,以及性能本身的先天不足,新能源汽车尚不是消费者所首选的车型。因此,探求一种加强劝服效果的传播方式对新能源汽车产业来说具有重要意义。本课题在梳理相关研究的基础上,运用恐惧诉求理论,采用实验法,探讨了不同威胁强度和不同效能强度的建议对新能源汽车推广传播效果的影响。未来可以将恐惧诉求结果运用到新能源汽车的推广实践中,为其传播提供有科学依据的指导和建议。实验研究发现:(1)恐惧诉求可以加强新能源汽车的传播劝服效果,被试态度明显变得更加积极;(2)在汽车尾气致病的高恐惧因素影响下,非常强调新能源汽车优点材料的信息受众,比没有突出优点材料的信息受众,接受新能源汽车的意向和行为更强;(3)在汽车尾气致病的高恐惧因素影响下,没有突出新能源优点材料的受众比突出优点材料的受众更倾向于回避汽车尾气致病的威胁,或是最小化汽车尾气的威胁。实验之后的访谈揭示了被访者虽然改变了对新能源汽车的态度,但是他们对于新能源汽车本身的期待,还是聚焦在性能和价格上,明确表示并不会单纯为环保买单,不能因为环保而牺牲车辆的安全性、性能、以及承担过高的溢价。这一点也提醒新能源汽车的厂商,除了考虑使用劝服效果更强的传播手段以外,还应该苦练内功改善产品性能。