绿色LED光源具有节能、环保、寿命长等优点，这对于缓解当前环境恶化和能源短缺有重要意义。驱动电源对LED路灯性能起关键作用，为实现LED灯具的优越性需要设计高可靠、高效率LED专用的电源。可靠性较差、效率低、电磁兼容不达标等问题是现在200W以上的LED路灯驱动电源设计中广泛存在，因此研究高效率、高可靠性的LED专用驱动电源具有很强的理论和现实的意义。论文简述了LED的发光原理、电学特性及大功率LED路灯的驱动要求，对目前LED驱动电源研究的现状和发展进行了总结；在此基础上，论文采用了连续模式功率因数校正及LLC半桥谐振方案来设计240W LED路灯。功率因数校正电路采用UCC2819A控制器，设计连续模式（Current Continuous Mode，CCM）的功率因数校正主电路和控制电路，并对电路进行了优化设计，检测了APFC电路的关键波形并进行分析，在相同功率级别的应用场合设计的电路与临界模式（Current CriticalMode，CRM）的功率因数校正电路进行了功率因数、效率和电磁干扰方面的对比分析。DC/DC变换采用LLC半桥谐振方案采用FAN7621S控制器，在分析了LLC谐振网络具体工作原理的基础上，提出了LLC谐振网络主要器件参数和FAN7621S的控制电路的设计方法，电路采用LM358双运放和TL431基准源构成输出端恒流限压反馈电路的设计方案，和现在广泛应用的双管正激式DC/DC电路进行了性能对比与分析。最后分析了电源的电磁干扰（Electromagnetic Interference，EMI）产生原因，提出EMI抑制的方法，在不同EMI抑制条件下，进行电磁兼容（Electromagnetic Compatibility，EMC）检测，根据检测结果，提出改进方案，使其符合关于EMC国家标准；同时对电源的可靠性问题进行了研究，同时提出了提高电源可靠性的各种措施。论文对研制的240W LED路灯驱动电源样机进行了测试，结果显示驱动电源能工作正常，功率因数（PF）达到0.98以上，整机效率达到92%，整机电源的EMC达标，符合设计要求。