汽车尾气三效催化剂实验室模拟评价研究

来源 :中国矿业大学(北京校区) 中国矿业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bingyuziqi
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该文运用系统分析和模块化设计的思想,详细的阐述了如何建立一套自动化的三效催化剂动态模拟评价装置的过程.在此基础上,对市售的商用Pd-Rh型和实验室制备的Pt-Rh型三效催化剂进行了动态性能的评价,研究了空燃比震荡的频率和振幅对催化剂性能表现的影响,并对不同类型的催化剂进行了对比分析.针对不同发动机工况下尾气的组分和温度等特性的变化,实验室评价装置分别模拟了这些尾气状况,并研究了其对三效催化剂催化转化污染物的影响.通过大量的实验表明,空燃比震荡对催化剂的起燃特性没有明显的影响.震荡对NOx在稀区和HC在浓区的催化转化有提高作用.随着震荡频率的增大,NOx在理论空燃比处的最高转化率不断下降.随着拓幅的增大,HC在浓区的转化越来越好,但振幅的变化对NOx的最终转化率没有明显的影响.空燃比偏低或偏高都对汽车冷启动时的排放不利.丙稀在Pt-Rh型催化剂表面存在较强的自中毒作用,水蒸气的加入能有效的减轻这种作用.NOx的存在对CO和HC的氧化反应有强烈的抑制作用,这种现象是由NOx和氧气在催化剂表面的竞争吸附造成的.
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