面对日益严峻的城市交通问题,越来越多的城市建设者意识到解决大城市交通问题的根本出路是发展大容量的轨道交通系统,世界各国都在积极推进轨道交通事业,我国各大城市也加快了发展城市轨道交通的步伐。然而,作为公共交通体系的重要组成部分,城市轨道交通的蓬勃发展必然会给原有的城市公共交通的主体—常规公交带来冲击,常规公交系统应当如何定位和发展,实现两种方式的和谐共赢?有鉴于此,需要对轨道交通与常规公交的竞争与合作关系展开深入研究,本文以苏州市为例,对该问题进行研究,主要研究内容及工作如下:(1)对国内外城市公共交通的发展经验进行分析,并对苏州市公共交通发展的现状进行研究分析,通过对这些实践经验的总结对苏州城市公共交通的发展起到参考和借鉴作用。(2)对苏州轨道交通走廊内公共交通乘客进行调查。依据调查结果对苏州轨道交通与常规公交竞争区与合作区的范围进行界定,并对选择这两种方式的乘客的出行特征进行了对比分析。(3)对公共交通乘客出行选择的影响因素进行分析,应用Logit模型和层次分析法深入探究两种方式竞争与合作产生的机理。其中Logit模型选取了调查中一些可以直接衡量的因素,分析个人特征和出行方式特征对公共交通出行方式选择的影响;层次分析法根据调查中询问的乘客对影响出行方式选择因素的倾向,得到出行距离、票价高低、快捷程度、舒适程度、安全程度、是否直达六个影响因素的权重。(4)对苏州轨道交通与常规公交协调发展策略进行总结和分析,提出了相关发展原则,对与轨道交通一、二号线存在相互关系的211条公交线路进行了整理,针对不同特性的线路提出了不同的调整措施,调整措施主要从设施布局和服务水平两个方面展开。本文的分析都是以调查的实际数据为基础的,希望能为苏州城市公共交通的发展提出适用的建议,为后续建设和发展轨道交通的城市提供参考与指导。