工业园区是由政府制定统一规划,划拨出来一块专门的城镇工业用地,建立起来的专门区域。工业园区的发展需要满足的各种约束,包括政府政策、自身资源禀赋、产业集聚选择、市场环境、产业发展等多方面的约束。因此,在当前宏观经济下行的战略时期,需要根据宏观环境和园区的资源禀赋对工业园区进行战略规划调整,使得工业园区能够更好地持续发展。本文的研究对象是重庆市的AT工业园区。经过多年发展,AT园区已形成了以汽车产业、摩托车产业、机电产业等优势产业为主的产业格局。本文以主导产业选择、主导产业发展理论作为研究基础,对AT园区的情况进行了调研与分析,基于实地调研搜集到的资料,本文分析了现有发展战略存在的问题,认为多元化战略不适应AT园区当前的发展。因此,本文的研究目的在于以下三点,首先,帮助AT工业园区进行发展战略层面的调整,明确发展主导产业战略的必要性;第二,为AT工业园区设计一套分析主导产业选择决策的流程,为其选择合适的产业作为主导产业;第三,为AT园区实施主导产业战略设计发展规划。本文采用文献研究法对工业园区、主导产业等理论内容进行了梳理,奠定了文章的理论基础。而在进行主导产业选择决策时,本文通过问卷调查法获得了专家对主导产业选择指标体系中各指标的评分数据,并结合层次分析法等方法、定性与定量结合法等方法,综合形成了6个优势产业的得分排序,最终确定了AT工业园区适宜选择的主导产业。本文基于定性与定量相结合的方法,最终选择汽车及零部件产业作为AT园区未来发展的主导产业。汽车产业最终综合得分,分值最高,且重庆市内以汽车作为优势产业的园区相对较少。因此,对AT工业园区来讲,要选择数量适中的主导产业,且要与其他园区做到差异化生存、差异化发展,最合适的主导产业是汽车产业。汽车的种类、型号极多,汽车制造的工艺流程复杂,因此汽车行业的上下游企业庞大,是社会经济的支柱产业,汽车行业也是重庆市及AT园区传统的优势行业,是最合适的主导产业选择。本文在确定汽车产业作为AT工业园区的主导产业后,对其发展环境进行了分析,并从改进招商原则、改进招商策略、制定招商活动策划这三个方面,为AT园区发展汽车产业制定了具体的招商策略。最后,本文介绍了AT工业园区未来发展主导产业所必需的几方面保障,包括组织保障、资源保障、管理保障和人才保障。本文的研究意义主要是实践层面的意义。本文确定了汽车产业(含汽车整车与相关零部件产业)作为AT园区未来发展的主导产业,并制订了以强化主导产业优势地位为核心的园区发展战略,加快汽车及零部件产业集群的形成,推进AT园区产城深度融合,对AT园区的重新规划有助于将原有的汽车及零部件企业聚集起来,从而达到降低生产经营成本,完善配套设施,增强AT园区竞争力,吸引更多投资商的目的。