电动汽车以其零排放、低污染、能源利用率高等优点被得到广泛的重视,随着电动汽车产业的发展,电动汽车充电技术成为了当今社会的研究热点。其中,充电桩的研发具有重要的研究意义。本文主要研究非车载直流充电桩模块中的DC/DC变换器,采用全桥三电平LLC谐振变换器拓扑。具体从以下几方面开展工作:首先,本文分析了全桥三电平LLC谐振变换器的工作原理和直流增益曲线,设计主电路中各元件的参数。其次,利用扩展描述函数法建立LLC谐振变换器的小信号模型。研究电压、电流双闭环控制策略,利用工程整定法设计PI控制器。第三,为了提高系统的动态性能和稳态性能,电流内环设计了模糊自整定PI控制器。在电压和电流处于不同阶段时,采取差异化的比例放大倍数,提高电压和电流采样的准确性。本文提出多个电压等级的谐振,使系统在低压输出时的开关频率仍然在理想的谐振频率处,提高低压输出时的效率。第四,利用MATLAB软件搭建仿真模型,详细分析电路各元件的工作过程,对比分析传统PI控制器和模糊自整定PI控制器的仿真结果。第五,详细设计了系统的硬件电路和软件流程,并且编写软件代码。设计了试验样机,对实验数据做了详细分析。通过分析仿真波形和实验数据,证明所设计的模糊控制方法具有很好动态性能和稳态性能。通过改变变压器的变比得到多个电压等级的谐振,使变换器在低压输出时效率较高,实验结果验证了本文控制策略的正确性。