本文首先介绍了实现面向大规模定制专用车设计中产品配置的目的和意义，研究分析了国内外在大规模定制、产品配置理论研究的最新成就以及在各行业中的应用，尤其是在汽车行业中的应用，认为实现汽车行业的大规模定制产品配置设计是今后的必然趋势。接着，研究了面向大规模定制的专用车设计，分析了我国专用车设计中所存在的问题，并结合了专用车设计的特点，阐述了大规模定制对专用车设计的作用以及在专用车设计中实现大规模定制的基本流程和一般方法。在此基础上，提出了模块化的专用车产品族建立方法，将模块化概念引入到专用车设计中，并研究了中划分模块的一般原则，方法以及建模等实现过程。并以典型专用车为例，论述了专用车模块参数化实现方法和手段。然后，以模块化为核心，研究了基于模块化的专用车配置设计方法，阐述了模块、产品族以及配置之间的关系，以及实现基于模块化的专用车配置设计的一般流程，常用的方法等。从理论上研究实现专用车产品配置设计的可行性。本文还对产品优化配置进行了研究，探讨了产品优化配置的概念，提出了两种优化配置方法，研究了数字化产品配置模型的建立问题，指出参数化模型是实现优化配置设计的关键技术之一，并结合某自卸车举升机构为例，研究了实现产品优化配置的可行性，并对优化配置方法进行了仿真验证。为了给面向大规模定制的专用车产品配置设计提供工具，本文对专用车产品配置系统原型进行了开发，文中分析了面向产品配置的专用车设计系统的基本需求、体系结构、功能结构、系统的数据流程，介绍了系统的实现方法，包括菜单设计、对话框设计以及主要功能模块设计等方面。并以自卸车举升机构配置设计为例给出了具体应用实例。文章最后，对所有的研究工作进行了总结，对专用车产品配置设计研究进行了展望，认为应从数字化产品模型，智能化配置等方面对专用车产品配置进一步进行更完善的研究，同时，加强产品配置各阶段的协同研究，开发出能适应产品设计生产全过程的配置系统问题的研究。