我国电子商务和各类连锁商店的蓬勃发展,为经济快速发展注入新活力的同时,也带来了极大的城市社区物流配送需求。目前我国尚未形成完善的社区物流配送体系,配送对象分散化、多元化,配送企业合作化程度低,难以实现规模经济;配送中心利用率低,重复建设,致使物流成本居高不下;配送线路缺乏合理优化,车辆空载率高,配送效率低,并造成环境污染和交通拥堵等社会问题。基于以上背景,本文在国内外研究现状和我国社区物流配送现状分析基础上,重点对社区物流共同配送模式构建问题进行了研究。文章首先对社区物流及共同配送等概念进行界定,分析了我国社区物流和共同配送模式的发展现状,总结了国内外现有的社区物流配送模式。将社区物流需求分为一般日用消费品、生鲜类、邮政快递类等三类,根据其各自特点分别选用二次指数平滑法、灰色预测法和系统动力学模型进行需求量预测。然后对社区物流共同配送模式内涵进行分析,按照客户取件方式不同将其分为客户自取、送货上门两种模式,分析了服务水平、物流成本等因素对配送模式选择的影响。对于客户自取模式,在考虑消费者最大步行时间和送货上门最短时间、配送成本及服务质量等因素下,构建了站点最佳服务范围模型,再依据客户的线性时间满意度及满意度调节因子对模型进行了修正。对于送货上门模式,考虑配送实际情况,以配送活动总成本最小为目标,构建了时间惩罚函数,在车辆容量限制、时间限制、配送中心车辆数量限制等约束下,建立了有时间窗约束的送货上门最优策略模型。最后通过算例分析,对配送需求预测方法及配送模式优化模型的合理性和有效性进行了验证。