进入新时代以来,我国经济水平的发展稳中向好,人民日常生活的品质不断地得到提升。鲜嫩可口、绿色安全的果蔬及肉制品越发受到城市居民的喜爱。2014年国务院颁发了《物流业发展中长期规划》,该文中提及我国现阶段农业现代化的进一步成长对规模化农产品冷链物流和鲜活农产品冷链物流的日常需求不断增加,需加强鲜活农产品冷链物流设施建设,支持大宗鲜活农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等设施设备建设,形成重点品种农产品物流集散中心,提升批发市场等重要节点的冷链设施水平,完善冷链物流网络。南昌市作为江西省省会城市,经济发展较好,生活消费水平较高,冷链物流有着较为广阔的发展前景。依据2016年农业普查的数据显示,南昌市现有农业经营单位共计3700个,从事农业经营的专业户约合41.09万,规模农业经营户达11.4万左右,为南昌市农产品冷链物流规模化发展创造了较为有利的外部条件。而从另一方面来看,南昌市相关农产品的生产、加工及运营多由当地农户及小微企业所承担,造成了整体管理水平低下,行业分割严重,先进技术无法得到大规模应用的情况,这就导致了农产品在日常流通过程中,经常性出现批量腐坏、变质的状况,影响到产品的最终销售。同时针对南昌冷链物流发展现状的研究也较少,因此很难整体上去了解南昌市农产品冷链物流的基本情况以及需要改进和加强的环节。所以对南昌市农产品冷链物流发展现状展开研究,找出制约发展的短板,并针对性的提出改善建议,是十分必要和及时的。本文从南昌市农产品冷链物流运营模式、供需现状和发展水平三个方面对南昌市冷链物流发展现状进行了分析,在对发展水平进行研究的过程中,利用因子分析法对中部省会城市及行政级别为普通地级市的省会城市(乌鲁木齐、西宁、拉萨、海口除外)展开横向比较,得出南昌市农产品冷链物流的发展处中等位置。随后结合实际调研和主成分分析的结果对南昌市农产品冷链物流发展中面临问题和制约因素进行了研究,目前较为严重制约该区农产品冷链物流发展的因素具体包括了政策支持力度有限、专业化水平低及企业实力弱三个方面。此外对于研究过程中所发现的问题分别从政府、企业、消费者三个方面提出相应的改善措施。