城市经济的快速发展导致了小汽车保有量的迅速增长,从而带来了一系列的交通问题。如今,停车问题也已成为城市交通系统中最严重的问题之一。停车问题已不仅仅是静态交通问题,它作为动态交通的起点和延续,也影响着整个城市交通系统的正常运转。按照传统的方法,解决停车问题的直接手段是增加停车供给,但是对于用地日益紧张的城市中心区而言,无限度地提供停车供给是不现实的。由于停车诱导信息系统是一种可以整合区域停车资源、提高停车资源利用率的方法,故而越来越受到人们的重视。停车诱导信息板是停车诱导信息系统的重要发布途径,对于引导驾驶员在出行过程中的停车选择行为有很大的影响。本文试图从认知心理学的角度入手,设计心理学实验,研究驾驶员对于停车诱导信息板的视认特性,并以此为依据研究停车诱导信息板的版面设计原则。本文首先阐述了道路交通标志和视觉认知方面的国内外研究现状,然后参考相关标准和现有停车诱导标志的设计经验,对停车诱导标志进行初步设计。之后本文通过实验心理学的方法设计了停车诱导标志视认实验,并对被试的视认特性进行了分析,提出了停车诱导标志的设计原则。本文研究的停车诱导信息板版面设计主要包括了信息板的尺寸、颜色、可变信息显示方式、最大显示信息量、信息排列顺序、字体和字高等。