以新昌县城西大桥(主跨84m中承式钢筋混凝土拱桥)为工程依托,针对原设计未考虑吊杆更换问题,对腐蚀损伤吊杆更换技术进行研究。通过理论分析、有限元计算以及现场试验,解决了危旧吊杆拱桥加固改造工程中更换吊杆的锚固构造及设计方法、桥面无损更换控制标准、更换过程中吊杆力的二次等效置换及施工控制等关键技术问题,并提出了一套吊杆更换设计和施工方法,对同类问题拱桥加固改造具有重要的参考价值。针对新昌县城西大桥原设计未考虑吊杆更换问题,通过有限元仿真分析,对吊杆锚固与传力构造进行了优化比选研究,首次创新地提出了一种不需要对拱肋进行开孔的吊杆锚固方式——抱箍加叉耳的结构型式,有效地避免了更换吊杆时对拱肋结构的影响,实现了在不破坏原结构的情况下的更换吊杆技术,所研究的吊杆锚固形式具有构造简单、传力明确、施工方便、综合造价低等优点。对吊杆更换过程中保证桥面无损坏的技术进行了研究。根据在正常使用时桥面不开裂条件,通过分析计算建立了吊杆更换桥面标高变化的施工控制标准,提出了一种保证桥面铺装不破坏而实现吊杆更换的施工控制方法。对要求保留桥面铺装但要更换吊杆或新桥调整吊杆力提供了施工控制标准分析的新方法,可以提高我国同类桥梁加固改造及施工控制水平。对吊杆力置换过程进行了分析,建立了吊杆力置换的数学模型,基于计算结果研究了吊杆力与临时吊杆力之间的转换关系,以安全、有效性为控制目标,对吊杆更换施工步长、临时吊杆刚度、吊杆力转换情况进行了研究,提出了吊杆更换施工方案设计的标准,提高了吊杆力等效置换的效率。