网壳结构具有优美的建筑造型和优越的结构受力性能,其独特的建筑艺术感和卓越的力学性能使得它在建筑中具有不可比拟的优势,是近年来被广泛应用的一种空间结构,针对其目前的实际应用情况,本文对一种优化的局部双层网壳结构进行了动力性能的分析。 首先,利用两种不同的有限元软件对局部双层网壳结构进行了自由振动分析,了解了网壳结构的动力特征,并得到结构计算的有关基本参数,同时对两种不同有限元方法的结果进行了对比和分析。 其次,本文探讨和分析了局部双层网壳结构在地震作用下的动力响应。采用线性强化弹塑性材料模型,通过结构有限元分析程序,利用时程分析法分别计算了局部双层网壳结构在单维竖向、单维水平、二维和三维地震作用下的地震响应,同时还对每种情况进行了线弹性、几何非线性以及几何材料非线性的地震反应分析,得到了结构的动力响应,并对局部双层网壳结构的节点位移和杆件内力进行了比较和分析,揭示了局部双层网壳结构的弹塑性性能特点,得出了局部双层网壳结构在地震作用下的基本规律。 然后结合局部双层网壳结构的抗震特点,提出了在结构中增设粘滞阻尼器的减振方法,并有针对性地给出了多种不同参数的结构减振措施,主要包括粘滞阻尼器的不同设置位置、不同数量和不同阻尼系数,分析了这些不同参数对结构减振效果的影响,通过对各个参数的计算和分析,基本了解了粘滞阻尼器在网壳结构中的减振规律。 最后,本文对局部双层网壳结构的抗震性能进行了总结,并对下一步研究工作提出了一些展望和设想。