全球金融危机使能源问题备受关注,目前我国正在大力推行节能减排政策,节约并有效利用能源迫在眉睫。近年来变频多联机以其部分负荷性能好、季节能效比高、舒适等优点被广泛应用,然而关于变频多联空调系统变负荷特性的研究工作目前还较少,因此本文对此开展的研究工作对深入认识变频多联空调系统变负荷特性及指导实际工程设计有着重要的意义。变频多联空调系统运行情况非常复杂,制冷剂配管长度对其制冷、制热性能有直接的影响。文中以西安建筑科技大学环境与市政工程学院办公楼所安装的美的智能变频多联中央空调K-1系统作为测试对象,实测了不同部分负荷率(即开机率)下变频多联空调系统冬季制热制冷剂蒸气管的温度沿程变化曲线,并理论计算分析制冷剂蒸气温度衰减与管长等因素的关系,提出减小温度衰减的具体方法,为多联空调系统的设计应用提供了理论参考。通过测试还得到了不同部分负荷率下进出各个室内机换热器的制冷剂蒸气的温度随时间的变化规律,以此分析了变频多联机部分负荷运行下的特性。基于测试结果,文中进一步理论计算了冬季制热时不同部分负荷下系统的性能系数EER,得到一定工况下EER与部分负荷率的关系,结果表明变频多联机空调系统在50%～70%部分负荷率下运行时,其系统性能系数即能效比EER较其他负荷率运行时高。本文还利用IMP数据采集系统对冬季一办公房间使用变频空调采暖和散热器采暖两种采暖方式的房间温度分布进行了实测和对比,用CFD对两种采暖方式的室内温度和速度的分布进行了数值模拟。测试表明变频空调采暖时工作区域内高度方向上温差较大,为3℃左右,散热器采暖时工作区域内温差为0.7℃左右;模拟分析的结果与测试结果吻合较好,表明散热器采暖方式的室内温度场和流场更均匀。