本文以南昌昌北国际机场中各个航班真实到达南昌机场的的具体时间与原本计划到达机场的具体时间的差值来统计研究该机场到港航班的具体延误情况,利用2019年5月1日至2019年12月31日中航班的到达情况作为数据支持,分析各个因素的不同水平对于航班延误的影响,以及各个水平间的差异程度。本文通过对于网站上航班信息的抓取,筛选出了到达机场为南昌昌北国际机场的航班,统计了关于地点、时间以及航空公司等变量进行分析,一共包含41959条观测,涉及8个变量,由于这8个变量描述的是航班的具体信息,所以需要对变量进行处理,使得各个变量包含航班的数值信息,通过对到达时间的处理,可以得到航班的进港小时、进港时段(上午、下午、晚上)以及执飞月份;通过对于航班号的研究及处理可以得到航班的执飞航司,从而可以直观的看到不同航司的信息;对于航班延误来说,天气是最直接的影响因素,数据集中包含不同起飞地的航班信息,不同的起飞地可以代表不同的天气情况。通过前期的图表信息描述可以看到航班的延误情况与出发地、进港小时、进港时段、月份以及航空公司的关联程度都是很大的,这些因素之间的不同水平的均值有明显的差异性,所以可以判断这些因素对于航班延误都是有明显影响的,这一结论通过方差分析可以得到证明。其次通过Welch检验以及多重比较可以得出8月、11月以及12月这三个月的航班延误情况呈现显著差异性,在8月份是国内的暑假期间,也是旅游旺季,所以航班延误的可能性会大,而对于11和12月来说,这时我国大部分城市都处于冬季,由于天气的影响,例如降雪等,航班延误的可能性也可能增加。在下午时段航班延误情况较明显,这是由于下午时段航班数量较多,班次较为密集,更容易造成航班延误。