本文是针对某被动无源三坐标雷达结构系统布局进行研究,被动雷达是雷达发展一个趋势,由于被动雷达只接受不发射,雷达天线工作时遮挡要求就高,这就要求雷达工作时要将天线举高到一定高度。将天线举高到26m是本课题所研究的雷达的结构特点和难点。其次要实现紧急撤收12分钟的机动性要求,所有设备安装在一辆载车上,并整车能通过火车运输界限要求。同时满足雷达在户外使用时的抗风等的安全性。为了满足以上要求,在课题方案论证阶段,结构系统总体布局研究至关重要的,布局研究的合理如否不仅仅决定了各个结构件的设计方案,更重要是能否设计出的工程样机,且工程样机能否满足研制任务中技术战术指标要求。本文先从结构尺寸空间要求上分析整车布局,采用主次结合,空间错综排布,既能使所用设备安装在一辆载车上,满足机动运输要求;又尽可能增大抗倾覆的稳定半径,提高雷达户外使用的抗风能力。在尺寸空间上满足要求,还要进一步分析研究在实际工作状态时主要关键结构件如:升降塔,平台倾覆腿等是否满足刚强度要求。这就要采用有限元仿真分析,本文先从整车进行模态分析,得到初步的整体刚度分布情况,然后针对其中关键件:升降塔和平台抗倾覆腿进行更详细的仿真分析。在进行仿真分析时外载荷的估算又是其中关键的一环节,本文就架高机构,在方案论证阶段未进行风洞试验时,如何选取有关风力系数,进行探讨和摸索。其次在估算架高机构如何考虑风的脉动作用影响方面也进行了探讨,采用了两种不同的计算方法计算风的脉动影响:拟静态算法,阵风因子算法,并比较结果找出适合本文研究课题计算方式。