【摘 要】
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火力发电在我国电源结构中占据了绝对优势的地位,为国民经济的持续、快速、健康发展提供必要的动力支持。我国电煤的产区主要分布在西北地区,而火电装机容量则大部分在华北、华东和南方地区,因此,电煤的库存与运输管理对整条电煤供应链上的企业经济发展有着重要作用。本文从库存与运输联合优化的角度出发,研究了如何通过电煤供应链库存与运输联合优化来降低电煤供应链的系统总成本,使各节点企业效益增加。本文首先介绍了一般库
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火力发电在我国电源结构中占据了绝对优势的地位,为国民经济的持续、快速、健康发展提供必要的动力支持。我国电煤的产区主要分布在西北地区,而火电装机容量则大部分在华北、华东和南方地区,因此,电煤的库存与运输管理对整条电煤供应链上的企业经济发展有着重要作用。本文从库存与运输联合优化的角度出发,研究了如何通过电煤供应链库存与运输联合优化来降低电煤供应链的系统总成本,使各节点企业效益增加。本文首先介绍了一般库存与运输联合优化问题的相关理论研究,分析了库存与运输联合优化问题的由来、特性、重要性及作用。然
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复杂产品开发是企业与其众多供应商共同参与的协同开发过程。目前，企业与其不同领域的供应商相互协作，共同完成设计和生产任务已成为复杂产品开发普遍采用的一种模式。供应商的设计能力、学习能力和成本控制能力等对复杂产品开发的成功率有着重要影响，因此，在复杂产品协同开发过程中必须重视和加强供应商的评价与选择。复杂产品开发供应商选择关注的是供应商在未来产品及其研发上的表现，具有更大的不确定性，不能采用确定性度量
随着市场需求的日益扩增，零售商的库存量也在不断增加，单货栈已经很难满足货物储备要求。为了能够更好的提高经济效益和减少订货成本，越来越多的零售商选择应用两货栈储备货物。同时，供应商为了促进销售额的增加及提高自身盈利能力，经常会给零售商提供延期支付策略，允许零售商在一定时间内延期支付货款。当零售商采用两货栈订货时，通常采购量比较大且订货周期较长，这对于零售商确定最佳支付货款策略是有一定影响。因此本文在
随着经济全球化的飞速发展，科学技术的迅速进步，环境与资源压力的加大，越来越多的人注意到如何提高资源利用效率，成为了降低社会成本的必要途径。这种努力促使物料循环利用取代了传统的物质单向流动的线性经济。这就要求企业对原有物流进行变革，在传统的“正向”物流上加入逆向反馈过程一一回收物流，形成一个完整的循环网络。现今循环经济正体现时代的发展，再制造也已经成为企业提升竞争力的手段，正如产品回收再制造过程中的
供应链的协调是供应链管理领域的一个热点研究问题，由于“双重边际化”效应的存在，使得分散式供应链的效率低于集成式供应链的效率。当采取一些方法使得分散供应链与集成供应链的运作绩效相等时，就实现了供应链的协调。其中，批发价格契约和回购契约是其中两种常用的实现供应链协调的方法。本文研究的供应链是由供应商、零售商组成的二级供应链。在综合考虑缺货惩罚成本以及剩余产品残值的基础上，当市场需求服从随机需求时，基于
本文主要研究了当供应链中的下游企业进行信息预测投资时供应链中的企业会采用怎样的均衡策略。论文一共分为三章：第一章，对供应链中的企业进行需求预测投资时的均衡策略选择问题的研究背景以及研究现状进行介绍，并介绍本文主要的研究内容。第二章，考虑由一家咨询公司、一家供应商和多家制造商组成的供应链。咨询公司对市场需求进行预测，并向制造商出售其预测信息。文章得出了此种信息获取模式下供应链中企业的均衡策略，并对均
服务供应链是供应链研究的新趋势之一，而旅游服务供应链是服务供应链的一条重要分支。如何全面合理地对旅游服务供应链进行评价，已成为旅游服务供应链亟待解决的重要问题。本文对旅游服务供应链的绩效评价进行详细研究，建立绩效评价指标体系。本文的主要研究成果有：第一，提出旅游服务供应链绩效评价的指标体系。该体系参考供应链绩效评价相关内容，以平衡计分卡为理论基础，通过实证分析法和主成分分析法得出绩效评价指标体系，
经济全球化和科学技术的迅速发展,使得产品生命周期越来越短,产品种类越来越丰富,这直接导致了企业所面对的市场环境越来越复杂。供应链成员往往基于自身利益的最大化而导致系统次优解,出现供应链“双重边际化”效应,另外,对于零售商来说,当他们订购时装、高新科技产品等易逝品时(易逝品期末残值较低),面临着极大的风险。尤其是对于风险规避型的零售商,为了规避由于期末残值较低而带来的损失,在采购时订购量往往比较低,
近年来突发事件的频繁发生，给企业和供应链造成了巨大影响。这种影响会导致供应链所处市场的环境因子突然扰动，而且贯穿整个供应链的供应、生产和销售过程，破坏供应链系统的正常运作，给企业带来巨大的损失，同时还会波及到供应链网络中其它有供需关系的成员。供应链的管理者在关注供应链收益最大化的同时，应该考虑到供应链面临突发事件的可能性，并及时提出相对应的管理策略来应对突发事件，从中获得超预期收益。在这样的经济背
在供应链中物流中心起到承上启下的关键作用,物流中心选址对整个供应链的效率具有深远的影响,被称为物流中最重要的战略规划问题,因而对物流中心选址研究意义重大。本文在对现有的设施选址研究和相关背景进行深入分析和学术界既有研究成果充分借鉴的基础上,结合过去对物流中心选址研究的经验教训,分析物流中心选址的内涵,灵活运用供应链管理的思想,借鉴Kuehn-Hamburger模型、鲍摩-瓦尔夫模型和CFLP模型对
随着环境问题的日益突出,各国政府要求企业将碳足迹的管理纳入到闭环供应链管理中,而众多研究表明闭环供应链网络的优化设计对减少碳足迹是十分有效的。在这种背景下,首先,本文对国内外碳足迹及闭环供应链网络优化研究现状进行总结分析,指出现有研究中存在的问题和不足,并在此基础上阐述了本文的研究目的和研究内容。其次,对碳足迹的定义、计算标准及计算方法等相关理论按照计算对象、适用范围、计算方法等标准进行了综述及分