【摘 要】
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通过对梅观高速公路不同路段标准交通量特性的分析,建立了交通量综合分析模型。在此过程中,首次引入了折合标准车流量的概念,使各种财务分析指标与车流量之间能够建立起一一
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通过对梅观高速公路不同路段标准交通量特性的分析,建立了交通量综合分析模型。在此过程中,首次引入了折合标准车流量的概念,使各种财务分析指标与车流量之间能够建立起一一对应关系,不仅大大降低了财务分析的难度,而且更便于从成本费用的角度分析企业的财务状况,进一步提升了企业经济效益评价的可靠性。同时,本文还开创性地为开展梅观高速公路经济效益分析提供了一套完整的方法体系,并对2003年的经济效益进行了事前评价,这对以后各期经济效益评价具有一定的参考价值。
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