京津冀地区协同发展由来已久,最早可以追溯到1986年,但是发展现状远不及长江三角洲以及珠江三角洲。2014年2月26日,中共中央总书记习近平在听取京津冀协同发展专题汇报时,将京津冀协同发展上升为国家战略,这标志着京津冀地区的协同发展将步入一个全新的时代。物流业是支撑国民经济发展的基础性和战略性产业,将其作为京津冀协同发展的一个切入点进行研究是有指导作用的。而物流中心在整个物流系统中占据着举足轻重的地位,其选址问题关系到区域内物流系统的发展和规划,科学合理地解决此问题对京津冀协同发展有着重要的意义。本文从京津冀物流业发展现状入手,对其基础设施、物流基地及配送和服务需求进行了详细的分析,再结合京津冀协同发展的历程,总结出了相应的发展对策,并提出了物流人才模式。通过对物流中心的基本概念和基于协同发展的选址原则的论述,以及参考众多学者选址指标体系,最终得出了本文的物流中心选址指标体系。接下来,本文对所选择的选址模型进行了构建,确定了数据包络分析中各输入指标和输出指标,提出了基于协同发展的物流中心选址的步骤。最后,对各项指标进行了数据的搜集和计算,运用软件DEAP2.1对模型进行求解,分析各备选地址的有效性,并对有效解进行了相关性分析,还引进了改进的DEA模型在相关的有效解中优中选优,得出了最优的物流中心地址,并对其他非最优备选地址进行了分析,提出了其较最优解的差距和今后发展的方向,同时,也总结出最优解的优势和有待完善的方面。