近年来,随着社会经济的不断增长,人民的生活水平稳步上升,对汽车的需求也在逐年增加。2020年,我国拥有3.72亿辆机动车,同比增长6.9%。由于机动车的增多,空气污染日益严重,尽管每年政府在环保方面投入了巨大的人力和财力,但机动车排放的总量还是远远超过了国家的规定标准。从1994年开始,我国就实施了一系列的环境治理措施。消费税作为一种有效的调控手段,可以对消费者的消费行为产生一定的影响,进而改变消费结构,实现宏观调控。因此,通过改革汽车消费税,完善其各个环节,充分发挥其宏观调控功能,对改善大气环境、改善人民生活环境、推进生态文明等方面具有重要意义。然而,目前我国的税收制度还存在一些问题,与当前经济发展、可持续发展的需要不匹配。因此,本文从绿色经济的角度来探讨汽车消费税问题,以期对我国汽车消费税的改革有所帮助。本文主要探讨了汽车消费税的调整对改善居民消费结构和改善环境污染的影响。基于《中国移动源环境管理年报》数据的理论分析,对中国大气污染治理的困境进行了分析,并对其发展过程进行了梳理。论文以数据分析为基础,并通过对中国汽车消费税制度的影响分析,提出了目前我国汽车消费税所面临的五个问题:征税环节不合理导致税基减少、税率设计不合理、汽油车和柴油车没有区别对待、公众对消费税的认知度低、新能源汽车的消费税优惠政策不完善。该文在对日、欧美等发达国家汽车消费税改革成功经验加以总结的基础上,根据中国实际状况,从调整汽车消费税的征管措施、设立合理的汽车消费税税率划分标准、汽油车与柴油车差别课征、增强公众对消费税的认知度、明确节能环保型汽车税收优惠政策五个方面对中国汽车消费税制度的发展提出改革意见。