大型城市地上空间的供给越来越紧张,为了满足城市建设的需求,大规模的城市地下空间的开发显得尤为紧迫。这样势必带来大量深基坑工程,由于深基坑工程常常位于建筑物和地下管线工程密集的城市中心,这就要求深基坑工程的支护方案必须稳定可靠并且满足坑内外环境的变形控制条件,因此深基坑支护结构设计中内力和水平位移分析显得尤为重要。本文以厦门市高浦路下穿通道深基坑工程为研究背景,采用等值梁法、增量法、数值模拟法、现场变形监测等方法分析了深基坑咬合桩加内支撑支护结构内力和水平位移分布规律,同时分析了桩径、嵌固深度、桩间咬合量、支撑预加轴力、支撑架设位置、支撑刚度等因素对咬合桩水平位移的影响。本文的主要研究成果如下:(1)增量法和数值模拟法计算所得弯矩分布规律十分相似,采用增量法和数值模拟法计算咬合桩桩身弯矩是合理的,而对于三道支撑以上的基坑桩身弯矩,等值梁法的计算结果则明显偏大。(2)增量法、数值模拟法以及实测位移所得水平位移曲线均十分相似,三者所得桩身最大水平位移位置比较接近,说明增量法和数值模拟法对计算咬合桩的水平位移较为正确的,并且两者所得的桩身最大水平位移值相差较小,而现场实测最大水平位移值则明显大于数值模拟法和增量法计算结果。(3)当桩径较小时,桩径的增大能够显著减小桩身最大水平位移;但当桩径增大超过一定范围后,对最大水平位移的作用逐渐减弱。咬合桩嵌固深度的增加整体上能减小桩身水平位移,嵌固深度减小会使桩底水平位移显著增大。(4)随着桩间咬合量的增加,咬合桩桩身最大水平位移明显减小,但桩顶及桩底水平位移的变化较小,并且桩身最大水平位移减小幅度逐渐减小。(5)支撑预加轴力后随着预加轴力的增大能显著改善支护桩桩顶及最大水平位移,而基底以下的支护桩的位移几乎不发生变化。但当预加轴力值过大时,会增加桩身承受的弯矩,盲目的增大支撑预加轴力来控制支护桩变形并不可取。(6)支撑刚度增大会显著减小桩身最大位移而对桩其他部位的位移影响较小,但当支撑刚度到达一定范围后,继续增大支撑刚度则对位移控制作用不明显。