私人小汽车大量进入社区,人车矛盾增加;公共交通日益完善,居民出行方式趋向多样化。社区道路交通结构变得越来越复杂,交通问题日益增多。本文以社区规划中的道路交通模式为研究对象,试图通过中西方各时期社区道路交通模式的演进与对比研究,总结归纳影响社区道路交通模式选择的原因,并希望通过分析各种模式存在的问题,在这些影响因素与道路模式之间建立一定的合理关系,探索社区道路交通系统规划设计是否有章可循。论文通过对中西方各个历史代表时期城市社区交通模式的形态和成因的分析,描述了道路模式演进过程,总结了几种典型道路模式的交通特性。本文认为社区交通结构发展过程是由简单多元化到复杂单一化再到复杂多元化的普遍发展规律,这种变化伴随着经济技术的发展而不断趋向合理。本文通过研究城市交通策略、区位、用地条件、社区定位、历史人文等因素与社区道路交通的关系,探讨了社区道路设计的理论依据。具体分析了与道路特性直接相关的可达性、交通效率、安全性几种功能在不同各种道路模式中的差异。各种道路模式不仅有自身特性,应用在不同类型的社区中也会表现出不同的交通特征。针对其消极性的一面提出了优化设计手法,并在实例中通过数值比较加以论证。文章最后立足现状,针对我国各类社区的经济特征、社会特征、交通出行特征,提出在城市交通政策、区位用地条件、社区定位等因素的综合影响下,社区道路交通模式选择的原则。