TOD是以公共交通为导向的城市发展模式,它能够为改善交通拥堵、实现资源高效利用、制造新经济增长极提供一站式解决方案。但目前国内大多数TOD综合开发项目市场定位的研究一般都以宏观研究为主,而且也多是以定性研究为主,缺乏对TOD综合开发项目的市场定位体系和程序进行系统研究,缺乏对TOD综合开发项目的发展能级进行量化研究。TOD综合开发项目一方面是为了提升城市功能,提升城市综合承载力水平,另一方面TOD项目的建设和运营也受到区域经济、人口规模、自然资源、现有基础设施,生态和社会承载力等各方面因素的影响和制约。基于此,本文旨在通过理论与实践相结合的方式,结合现有的市场定位方法构建了较为完整的TOD综合开发项目的市场位程序及方案,并将该方法应用到成都地铁SFQ站TOD综合开发项目中。本文采用市场调研、逻辑推理、技术经济分析等方法展开了成都地铁TOD综合开发项目市场定位评价模型与方法的研究,在成都地铁首次将AHP层次分析法和模糊综合评价法有机结合,构建了针对TOD项目特点的市场定位方案比选模糊评价模型。本文通过德尔菲法构建全新的TOD综合开发项目评价指标体系,利用AHP层次分析法确定各因素权重系数,再运用多层次模糊综合评价法对各比选方案进行综合性模糊评价,计算其综合评价值,并据此得出最佳发展能级方案,为实现TOD项目收益及城市综合效益的最大化提供了依据。最后,通过确定的发展能级制定差异化的项目产品开发方案,从而加强了TOD项目对未来目标预测的精准性。本文有利于丰富和发展TOD综合开发项目前期市场定位的理论,同时能够为针对TOD综合开发项目的相关研究提供一定的参考,对于TOD模式下的综合开发项目市场定位和开发实践具有一定的借鉴意义。