近年来,我国的机动车数量迅速增长,停车问题的解决以及停车场的建设日益受到社会的重视。地下车库因其空间利用率高、占地面积小、施工效率高,在城市交通拥堵、交通拥堵等诸多优点而逐渐成为城市停车场建设的新途径。但由于地下立体车库项目具有投资大、参与方多以及社会影响大等特点,使得在其全寿命周期中存在诸多风险因素,若不事先具有针对性的对风险因素进行识别与分析并进行有效应对,很可能会造成经济损失和社会不良影响。因此,为使地下立体车库项目能够安全稳定有序开展,本文基于地下立体车库项目全寿命周期理论,对地下立体车库各阶段的风险因素进行识别和筛选,并构建评价指标模型,为地下立体车库项目风险管理提供理论指导和参考。本研究基于全寿命周期理论,将地下立体车库项目分为决策阶段、设计阶段、实施阶段以及运维阶段,使用工作分解法、文献研究法以及问卷调查法,初步筛选出各阶段共28个风险因素,并进一步剔除风险影响较小的因素,保留余下27个风险因素,建立地下立体车库项目全寿命周期风险评价指标体系。依据建立的评价指标体系,基于层次分析法、熵权法得出组合权重,最后构建物元可拓评价模型,确定经典域和节域,并结合组合权重求出各风险因素与评级的关联度,最终求出项目整体的风险评级。应用所构建的风险评价模型,通过对武威市天丰街地下立体车库项目实例进行了实证研究,得出评价结论为项目整体风险水平“较低”,与实际调研结果相符,验证了模型的科学性和可操作性。其中运维阶段和设计阶段风险为“中”,实施阶段和决策阶段风险评级为“较低”,最后针对评价结果中各风险因素指标中评级在“较低”以上的风险因素,提出相应的风险应对措施,为进一步提高此类项目的风险管理水平提供新的方法和思路。